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OPPO ColorOS 17 官宣下月亮相：系统材质升级，全新锁屏效果公开_我的网站

终结者2

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[ 资讯] 6月27日，我们从小米官方了解到，旗下中大型SUV——小米YU7上市18个小时突破240000台锁单量。该车目前推出3款配置，售价区间为25.35-32.99万元，定金5000元，7月31日前下定，至高享66000元限时权益。 8 月 26 日消息，OPPO ColorOS 设计总监陈希今日宣布，ColorOS 17 下个月和大家见面。与此同时，官方还针对SU7 Ultra非现车/SU7已锁单未交付且在开票流程前的用户提供限时改配权益，截止时间为6月29日。这段时间一直在看大家对材质的讨论，在 ColorOS 17 上，我们对系统材质进行了全新升级，在保持最大化通透的情况下，优化了信息的清晰可读性，降低非必要的视觉干扰。

简单回顾，小米YU7前脸标志性的“水滴大灯”具有很高的辨识度，它的上半部分采用镂空设计形成通风口，并与机舱盖上的开口连通，帮助降低风阻。车尾方面，新车的光环尾灯在设计方面进一步升级，扁平化处理增强了视觉宽度。另外它还配备双层扰流板设计，配合下包围的造型，呈现出很强的运动气息。同时材质的应用上，全局也更加统一。

内饰方面，小米YU7采用双区环绕设计理念，营造出很好的包裹感。除了大家熟知的锁屏、桌面等场景，在系统应用的横向一致性上，这一次也花了几个月进行了深入的适配，做到 ColorOS 有史以来最好。同时，该车标配Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示，其采用3块Mini LED屏幕组成1.1m的超宽显示，其配备全景曲面投影技术，108PPD超视网膜级高清显示，可视峰值亮度1200nits。

B | 附 ColorOS 17 全新锁屏效果如下：据此前报道，新的 ColorOS Beta 测试活动用户招募已于本月初开启，OPPO、一加、realme 用户均可报名参加。配色方面，提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝、鸢尾紫四种配色。

驾驶辅助方面，新车标配1颗激光雷达（探测距离200米）、1颗4D毫米波雷达（最远有效点云距离为200米的车和100米的人）、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，配合NVIDIA Thor 700TOPS驾驶辅助芯片，出场即搭载1000万Clips大模型，可实现小米HAD端到端辅助驾驶。

C | 实际体验方面，它在路口转弯、车道选择、左右变道、跟车、匝道汇入汇出这些方面的处理更加丝滑，不过整体策略偏保守，比如加塞、变道这些操作不如华为系、理想的策略激进。此外，小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本YU7全系搭载，SU7 Pro/Max/Ultra预计7月下旬开启推送，预计今年下半年升级小米XLA大模型。招募时间为即刻起至 8 月 6 日 23:59，招募人数为单项目 300 人，版本将于 8 月 11 日和 8 月 13 日分批完成推送。动力方面，小米YU7将提供两驱和四驱两种版本，并全系标配800V碳化硅高压平台。单电机版搭载的V6s Plus电机最大功率为235千瓦，峰值扭矩528牛·米，0-100km/h加速时间为5.88秒；匹配96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为835km。另外它还会配备连续阻尼可变减震器、四活塞卡钳和可变转向比系统。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，包含外链的文章均包含本声明。双电机版车型的最大功率分别为365千瓦/508千瓦，最大扭矩分别为690牛·米/866牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.27秒/3.23秒。

D | 动力电池分别搭载96.3kWh磷酸铁锂电池和101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为770km和760km。另外四驱版车型还会配备闭式双腔空气弹簧，其支持5挡高度调节、最大上下调节范围75mm，离地间隙最高222mm；顶配车型还会升级为Brembo四活塞卡钳，且最大充电倍率达到5.2C，实现10%-80%充电12分钟，15分钟最快补能620km。

E | （文/ 周易）

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Published on:04:46:48